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国外财产经济信息网:钢铁电商“跨境”为时尚早

http://www.icnbm.com    Date: 2014-07-14

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        在海内钢铁需求增加迟缓的布景下,海内钢材价格的不竭下滑以及人民币的连续贬值,使出口成为钢材一条主要的销路。从数据上来看,自2013年12月份以来,我国钢材出口连续上升。特别是5月份的出口量高达807万吨,创汗青高点。
  钢厂存眷的就是钢铁电商存眷的,在钢材出口增加的同时,“跨境”电商也成了近期钢铁电商们的热词。据商务部统计,目前我国跨境电商平台企业超越5000家,境内经由过程各种平台展开跨境电子商务的企业已超越20万家。因而可知,跨境的魅力不成小觑。
  对此,斯迪尔电商平台施行总裁王杰向笔者打了个例如,“跨境”关于钢铁电商来讲,就像是忽然看到的新大陆的一角,终究有多大空间、有多大风险,谁也说不清楚。
  国际市场的吸引力
  正如王杰所说,今朝跨境电商的高潮,次要是对外洋市场钢材需求的预期向好,但实践空间有多大还未可知。本年5月份,我国单月就出口了807万吨钢材,相当于一个大中型钢厂一年的产量,云云宏大的外洋市场需求,对钢铁电商而言,还险些是一片未开辟的处女地。这实在让成天面临海内剧烈合作的钢铁电商有些奋发。
  好比钢银,作为依托上市公司上海钢联的钢铁电商平台,凭仗着mysteel宏大的外洋客户群体,曾经开端展开跨境的拉拢买卖。
  从出口方法上来看,我国有相称一部分钢铁企业出口的钢材,是经由过程贸易商等渠道出口到外洋用户的手中,许多钢铁企业与外洋用户之间的联络其实不严密,以至不知道本人消费的钢材出口到了哪些终端用户的手中。关于电商平台而言,这无疑是一个机缘。钢铁电商的发展趋势是拉近钢铁企业与终端用户之间的间隔,整合钢铁企业的营销渠道,这此中固然也包罗出口。跟着出口数目的增长和反倾销等商业风险的加剧,曾经有出口业务的钢铁企业期望更多地与钢材出口的最终用户成立联络,还没有出口业务的钢铁企业也期望可以与国际需求接轨,把握必然的出口渠道。经由过程电商平台把握和拓展出口渠道,并增强与终端用户的联络,恰是钢铁企业的需求地点。
  另外,我国出口的钢材中有一部分高端的种类,次要接纳直供大概由指定贸易商贩卖的方法。这关于由第二方倡议的电商平台而言,一样不失为一个机缘。借助钢铁企业的外洋客户群体,第二方电商平台可以更加便利地翻开外洋市场,凭仗线上平台在收缩买卖流程、商业环节通明等方面的优势,为买卖单方供给便当。
  机缘与风险并行
  宏大的外洋市场和海量的客户资源,都吸引着海内钢铁电商们思索“走出去”。
  在跟海内的一些电商平台负责人交换的时分,各人不谋而合地提到了进出口贸易融资。最近几年备受存眷的钢贸融资成绩、本年愈演愈烈的铁矿石商业融资成绩,以及正在查询拜访中的青岛港骗贷案都是由商业融资这一需求所衍生的。而出口钢材的商业融资在钢铁企业中也其实不少见。外洋的融资空间很大,经由过程国际贸易业务吸引境外银行的低息贷款,用于企业本身的生产经营,可以有效地低落资金本钱。而许多其实不把握出口渠道的钢铁企业就损失了得到外洋低息贷款的时机。钢铁电商平台假如可以自动开辟境外用户,为平台上的钢铁企业供给出口渠道和出口融资渠道,将得到可观的开展空间。
  与此同时,来自国度方面的撑持也从2013年开端增强。至今已有13个部委出台了与电子商务相干的办法。在客岁国务院宣布的《国外上海自由贸易试验区总体方案》中明确提出:“要放慢培养跨境电子商务服务功用,试点成立与之相适应的海关监管、查验检疫、退税、跨境付出、物流等支持体系。”尔后,国务院总理李克强又提出,扩大跨境电子商务试点,鼓舞电子商务立异开展。国度的正视正疾速舒展到各省市。
  但从浩瀚中小外贸企业的开展过程看,电商“走出去”的门路,其实不是好事多磨的。关于国际市场的需求,西本新干线初级阐发师邱跃成以为,目前我国的钢材出口量固然快速增长,但在天下钢材产量中所占的份额仍旧较小。另外,高出口的钢材产量可持续性也缺少支持。因而,钢铁电商仍是要先把海内的事做好。
  相比较于海内宏大的钢材商业范围,国际市场的需求固然诱人,但其开辟难度弘远于国内市场。与此同时,文明隔绝、消耗风俗、法令差别、品牌滞后等许多身分,都能够招致钢铁电商在跨境上“不服水土”。钢银平台在展开跨境拉拢买卖以后,也并没有更多地参与中央环节。该公司的负责人暗示:“短期内跨境电商更多的会是一种客户和买卖信息的通报,这也是我们一直以来的刚强。”
  另外,钢铁电商的“跨境”,还涉及到海关、商检、信保、银行、海运物流等各环节,要对外贸会谈、定单施行跟随、结算退税等一系列流程停止把控,想要做到优良的客户体验,配套事情很庞大,管控难度也很大。这个系统的构建需求破费大量的人力和物力,不是短期内能够到达的。
  值得一提的是一旦碰到反倾销的案子,钢材出口量的高增加生怕就很难连续。因而,在完美的标准化流程和相干的风险防备机制健全之前,钢铁电商“跨境”的机会还没有成熟。
  仓储物流的新机缘
  钢铁电商跨境的另外一大吸引力,是对仓储物流的宏大需求。但若想乘上跨境的春风,就必需处理先辈的网络技术与滞后的物流系统不相婚配的成绩。
  放眼跨境电商市场,中国建筑质料集团旗下的易单网,可以说是在这一范畴摸爬滚打多年。易单网生来就是为中建材物流商业平台中的国际贸易板块服务的,其“跨境电商+外洋仓”模式,为外洋买家供给一站式采购计划,为国外消费企业供给综合出口解决方案。易单网凭仗中建材的外洋根底,曾经在全球次要市场规划了本人的营销网络,并在重点国度设立了外洋分公司,实现落地的“属地化”运营。今朝已建成的易单网迪拜物流园,也开端在中东、非洲等市场,为易单网的协作企业供给转口贸易、现货贩卖的配套保税仓储和当地物流配送等服务。
  目前国内部门钢铁电商平台推出的“平台+基地”的运营模式,跟易单网有必然的类似之处。有理由信赖,如许的模式在跨境开展的历程中,是具有胜利潜力的。对此,王杰暗示,跨境电商是斯迪尔将来开展的一个标的目的,但必需成立在海内的钢铁电商平台生态圈完整建立起来的前提下。“只要斯迪尔可以把到终端用户的最后一公里处理好了,才气来谈外洋市场的规划。”王杰说。
  今朝,“先做好国内市场,等构成了明晰的盈利模式和可复制的供给链管理流程,再放眼外洋”,曾经成了海内钢铁电商们的共鸣。的确,中国钢铁电商,只要先在海内做大,才气在外洋做强。但能够预感,中国钢铁电商终有一天将走出国门,勇闯“跨境蓝海”。

 

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